จีน เครื่องทดสอบน้ำมัน BDV ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน

ตามสถิติ ข้อบกพร่องของสวิตช์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าขณะโหลดของหม้อแปลงไฟฟ้าส่วนใหญ่ประกอบด้วยสองประเด็น: ประการแรก ความล้มเหลวของกลไกการขับเคลื่อนสวิตช์ควบคุมแรงดันไฟฟ้า ซึ่งส่วนใหญ่รวมถึงการเชื่อมโยงของกลไกไฟฟ้า น้ำบุกรุกเข้าไปในกล่อง น้ำมัน การรั่วไหลจากกล่องเกียร์ การจัดเก็บพลังงานสปริงไม่เพียงพอ ฯลฯ ประการที่สองคือความล้มเหลวของตัวสวิตช์ ซึ่งส่วนใหญ่รวมถึงการรั่วไหลของน้ำมันจากห้องน้ำมัน ตัวยึดที่หลวม การเคลื่อนที่ของหน้าสัมผัสที่ติดขัด และการสัมผัสที่ไม่ดีที่เกิดจากการสึกหรอของหน้าสัมผัส ประเภทความผิดปกติทั่วไปของสวิตช์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าออนโหลดมีการระบุไว้และวิเคราะห์ด้านล่าง

อุปกรณ์ไฟฟ้าที่เรียกว่าหม้อแปลงไฟฟ้าใช้ในการเคลื่อนย้ายพลังงานไฟฟ้าระหว่างวงจร เมื่อมีช่องความต้านทานต่ำระหว่างขดลวดปฐมภูมิและขดลวดทุติยภูมิของหม้อแปลงไฟฟ้า หม้อแปลงไฟฟ้าจะลัดวงจร ในทางกลับกัน หม้อแปลงเปิดเกิดขึ้นเมื่อมีความต้านทานสูงหรือมีวงจรเปิดระหว่างขดลวดหลักและขดลวดทุติยภูมิของหม้อแปลง

ตามการแบ่งงานของผู้บริหารในไต้หวันนอกเหนือจากงานหม้อแปลงปกติ

การทดสอบแรงดันไฟฟ้าทนต่อการทดสอบเป็นตัวย่อสำหรับการทดสอบที่มีศักยภาพสูง (แรงดันสูง) หรือที่เรียกว่าการทดสอบแรงดันไฟฟ้าของฉนวนกันความร้อน การทดสอบการทดสอบ HIPOT สำหรับ 'การแยกที่ดี' การทดสอบฮิลเบิร์ตทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีการไหลของปัจจุบันจากจุดหนึ่งไปอีกจุดหนึ่ง การทดสอบ Hilbert เป็นสิ่งที่ตรงกันข้ามกับการทดสอบความต่อเนื่อง การทดสอบความต่อเนื่องตรวจสอบว่ากระแสไฟฟ้าไหลได้ง่ายจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งในขณะที่การทดสอบ HIPOT ตรวจสอบการรับประกันว่ากระแสจะไม่ไหลจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง (และปรับแรงดันไฟฟ้าสูงมากเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีกระแสกระแส)

ในการใช้งานประจำวัน บางครั้งอุปกรณ์ไฟฟ้ามีแนวโน้มที่จะทำงานผิดปกติ ดังนั้นการวิเคราะห์ปรากฏการณ์และระบุสาเหตุของการทำงานผิดพลาดโดยทันทีจึงเป็นกุญแจสำคัญในการระบุความผิดปกติของระบบไฟฟ้า ทฤษฎีพื้นฐานของช่างไฟฟ้าเป็นรากฐานของการวิเคราะห์ ซึ่งรวมความเข้าใจอย่างครบถ้วนเกี่ยวกับโครงสร้าง หลักการ และประสิทธิภาพของอุปกรณ์ไฟฟ้าเข้ากับข้อบกพร่องในทางปฏิบัติ

​ในความเป็นจริง ความแม่นยำของเครื่องทดสอบหม้อแปลงไม่ใช่ตัวบ่งชี้ที่สำคัญของเครื่องมือ ในข้อบังคับการสอบเทียบหม้อแปลงไฟฟ้า กำหนดให้ข้อผิดพลาดในการทดสอบที่เกิดจากวงจรทั้งหมดไม่ควรเกิน 20% ของระดับของหม้อแปลงที่ทดสอบ และข้อมูลที่นำเสนอจะต้องเป็นจริง ปัญหาทางเทคนิคทั่วไปในระหว่างกระบวนการทดสอบมีดังนี้: