สาเหตุของการคายประจุบางส่วนในสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง

การคายประจุบางส่วนเป็นสัญญาณเตือนล่วงหน้าที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งของการเสื่อมสภาพของฉนวนในสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง แม้ว่าการคายประจุบางส่วนจะไม่ได้เชื่อมฉนวนระหว่างตัวนำอย่างสมบูรณ์ แต่กิจกรรมการคายประจุซ้ำๆ อาจทำให้ระบบฉนวนเสียหายได้ และเพิ่มความเสี่ยงที่จะเกิดความล้มเหลวของฉนวน การวาบไฟตามผิว และการปิดอุปกรณ์โดยไม่คาดคิด

การทำความเข้าใจสาเหตุของการคายประจุบางส่วนช่วยให้วิศวกรไฟฟ้าระบุข้อบกพร่องได้ตั้งแต่ระยะแรก และปรับปรุงความน่าเชื่อถือของสวิตช์เกียร์ตลอดอายุการใช้งาน

การปลดปล่อยบางส่วนคืออะไร?

การคายประจุบางส่วนคือการคายประจุไฟฟ้าเฉพาะจุดที่เกิดขึ้นเฉพาะส่วนหนึ่งของระบบฉนวนเท่านั้น มันอาจจะเกิดขึ้นภายในช่องว่างที่เต็มไปด้วยก๊าซ ตามแนวพื้นผิวฉนวน รอบขอบตัวนำที่แหลมคม หรือใกล้กับข้อบกพร่องในไดอิเล็กทริกที่เป็นของแข็งหรือคอมโพสิต

ปรากฏการณ์นี้มักเกี่ยวข้องกับความเข้มข้นของความเครียดทางไฟฟ้าในท้องถิ่น เมื่อสนามไฟฟ้าในพื้นที่เกินกำลังรับของพื้นที่อ่อน จะเกิดการคายประจุระยะสั้น การคายประจุอาจเกิดขึ้นเพียงสั้นๆ และเล็กน้อย แต่การกระทำซ้ำๆ อาจทำให้ฉนวนโดยรอบอ่อนลงได้

IEC 60270 กำหนดวิธีการชาร์จสำหรับการวัดการคายประจุบางส่วนในอุปกรณ์ไฟฟ้า ส่วนประกอบ และระบบที่ทดสอบด้วยแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับหรือกระแสตรง มาตรฐานยังกล่าวถึงวงจรการวัด การสอบเทียบ การวัดแบบดิจิทัล และการแยกสัญญาณคายประจุบางส่วนจากการรบกวนภายนอกIEC 60270:2025

การคายประจุบางส่วนสร้างความเสียหายให้กับฉนวนอย่างไร

1. ความเสียหายทางเคมีที่เกิดจากอนุภาคที่มีประจุ

ในระหว่างการคายประจุบางส่วน อิเล็กตรอนและไอออนจะเคลื่อนที่ผ่านบริเวณที่อ่อนแอของฉนวน อนุภาคที่มีประจุพลังงานสูงเหล่านี้ชนกับโมเลกุลของฉนวนและสามารถทำลายพันธะเคมีได้

การทิ้งระเบิดซ้ำอาจทำให้:

1、การสลายตัวของโซ่โพลีเมอร์

2、การกัดเซาะพื้นผิว

3、การก่อตัวของเส้นทางถ่านเป็นสื่อกระแสไฟฟ้า

4、การย่อยสลายทางเคมีของอีพอกซีเรซินและวัสดุฉนวนอื่นๆ

5. ความเป็นฉนวนลดลงทีละน้อย

ในฉนวนแข็ง กระบวนการนี้สามารถขยายช่องภายในหรือสร้างช่องวางต้นไม้ได้ เมื่อข้อบกพร่องมีขนาดใหญ่เพียงพอ ฉนวนอาจไม่ทนต่อแรงดันไฟฟ้าในการทำงานปกติหรือแรงดันไฟฟ้าเกินชั่วคราวได้อีกต่อไป

2. ความเสียหายจากความร้อนและออกซิเดชัน

การคายประจุบางส่วนยังทำให้เกิดความร้อนเฉพาะจุดด้วย แม้ว่าพลังงานเฉลี่ยของการคายประจุแต่ละครั้งอาจต่ำ แต่พัลส์ซ้ำ ๆ ที่กระจุกตัวอยู่ในพื้นที่เดียวกันอาจทำให้อุณหภูมิของฉนวนโดยรอบสูงขึ้นได้

ความเครียดจากความร้อนที่เกิดขึ้นอาจนำไปสู่:

1、ความร้อนสูงเกินไปในท้องถิ่น

2. การแตกร้าวแบบออกซิเดชั่น

3、การหลอมหรือการทำให้เป็นคาร์บอนของวัสดุโพลีเมอร์

4、การสูญเสียความแข็งแรงทางกล

5、การขยายตัวของรอยแตกและช่องว่างภายใน

ความเสียหายจากความร้อนและความเสียหายทางเคมีมักจะส่งเสริมซึ่งกันและกัน เมื่อพื้นผิวฉนวนมีความหยาบมากขึ้นหรือเป็นสื่อกระแสไฟฟ้ามากขึ้น สนามไฟฟ้าในพื้นที่จะมีความสม่ำเสมอน้อยลง ซึ่งสามารถเร่งการปล่อยประจุเพิ่มเติมได้

สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงและระบบฉนวน

สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงเป็นชุดประกอบที่ซับซ้อนที่รวมตัวนำ อุปกรณ์สวิตชิ่ง บัสบาร์ ส่วนประกอบฉนวน กล่องหุ้มสายดิน และระบบควบคุมเข้าด้วยกัน

วัสดุทั่วไปอาจรวมถึง: ขึ้นอยู่กับการออกแบบ

1、อีพอกซีเรซิน

2、ซิลิโคนหรือพลาสติกวิศวกรรมอื่นๆ

3、อากาศหรือก๊าซฉนวน

4、ซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์ในอุปกรณ์ฉนวนก๊าซที่เกี่ยวข้อง

5、ฉนวนเซรามิกหรือคอมโพสิต

6、ทองแดง อลูมิเนียม และวัสดุนำไฟฟ้าอื่น ๆ

การผสมผสานระหว่างวัสดุและรูปทรงที่แตกต่างกันทำให้เกิดหลายตำแหน่งที่อาจเกิดการคายประจุบางส่วน คุณภาพการผลิต ความแม่นยำในการประกอบ แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน อุณหภูมิ ความชื้น การปนเปื้อน และอายุของฉนวน ล้วนส่งผลต่อพฤติกรรมของ PD ได้

สำหรับการใช้งานสวิตช์เกียร์ ข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องขึ้นอยู่กับการออกแบบอุปกรณ์และระดับแรงดันไฟฟ้า ซีรีส์ IEC 62271 ครอบคลุมถึงสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงและเกียร์ควบคุม รวมถึงอุปกรณ์ที่ใช้ฉนวนแข็งและก๊าซที่เป็นฉนวนซีรี่ส์ IEC 62271

สาเหตุหลักของการปล่อยประจุบางส่วนในสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง

1. ข้อบกพร่องในกระบวนการผลิตฉนวน

ข้อบกพร่องจากการผลิตเป็นสาเหตุหนึ่งที่พบบ่อยที่สุดของการปล่อยประจุบางส่วนในสวิตช์เกียร์แบบหุ้มฉนวนแข็ง

ช่องว่างภายในและฟองอากาศ

ในระหว่างการหล่อ การขึ้นรูป หรือการห่อหุ้มด้วยอีพ็อกซี่ ฟองอากาศอาจค้างอยู่ภายในฉนวน ช่องว่างเหล่านี้มีความเป็นฉนวนต่ำกว่าฉนวนแข็งที่อยู่โดยรอบ

เมื่อใช้แรงดันไฟฟ้า สนามไฟฟ้าภายในช่องว่างจะสูงกว่าสนามเฉลี่ยในวัสดุแข็ง สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับความแตกต่างระหว่างค่าคงที่ไดอิเล็กตริกของก๊าซภายในโมฆะกับค่าคงที่ของฉนวนโดยรอบ

ส่งผลให้แก๊สในโพรงอาจพังก่อนฉนวนหลักได้ การคายประจุแต่ละครั้งสามารถขยายช่องว่าง สร้างความเสียหายให้กับพื้นผิว และลดความแข็งแรงของฉนวนโดยรวมในที่สุด

อนุภาคต่างประเทศและการปนเปื้อนของวัสดุ

อนุภาคโลหะ ฝุ่น ความชื้น และสิ่งสกปรกอื่นๆ ที่เกิดขึ้นในระหว่างการผลิตสามารถสร้างจุดอ่อนในท้องถิ่นได้ การปนเปื้อนที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าอาจทำให้สนามไฟฟ้าบิดเบี้ยวหรือสร้างเส้นทางคายประจุระหว่างบริเวณต่างๆ ของฉนวน

สาเหตุทั่วไป ได้แก่:

1、เงื่อนไขการหล่อที่ควบคุมไม่ดี

2、การทำความสะอาดไม่เพียงพอก่อนการประกอบ

3 การจัดเก็บส่วนประกอบฉนวนที่ไม่เหมาะสม

4、การบ่มอีพอกซีเรซินไม่เพียงพอ

5、การปนเปื้อนระหว่างการขนส่งหรือการติดตั้ง

ข้อบกพร่องภายในเพียงจุดเดียวอาจไม่ทำให้เกิดความล้มเหลวในทันที แต่สามารถใช้งานได้มากขึ้นเมื่ออุปกรณ์มีอายุมากขึ้นหรือทำงานภายใต้ความเครียดทางไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น

2. การกระจายสนามไฟฟ้าไม่สม่ำเสมอ

สนามไฟฟ้าที่สม่ำเสมอถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับประสิทธิภาพของฉนวนที่เชื่อถือได้ จุดที่แหลมคม พื้นผิวที่ไม่ปกติ หรือวัตถุนำไฟฟ้าที่ลอยอยู่สามารถเพิ่มสนามไฟฟ้าในพื้นที่และเริ่มต้นการปล่อยประจุบางส่วนได้

เสี้ยนและขอบคมบนตัวนำ

เสี้ยนบัสบาร์ มุมแหลม ขอบตัวนำที่ยังไม่เสร็จ และอิเล็กโทรดที่มีรูปทรงไม่ดี สามารถสร้างความเข้มข้นของสนามไฟฟ้าที่รุนแรงได้

ผลกระทบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อ:

1、ข้อต่อบัสบาร์

2. ขั้วต่อสายเคเบิล

3、การย้ายผู้ติดต่อ

4. การเชื่อมต่อแบบเกลียว

5、ส่วนประกอบป้องกัน

6、 เม็ดมีดนำไฟฟ้าภายในฉนวนแบบขึ้นรูป

แม้ว่าแรงดันไฟฟ้าในการทำงานเฉลี่ยจะอยู่ภายในพิกัดอุปกรณ์ สนามท้องถิ่นที่อยู่ใกล้ขอบคมอาจเกินระดับเริ่มต้นการคายประจุ

อนุภาคโลหะหลวมหรือลอยได้

อนุภาคโลหะภายในตู้สวิตช์เกียร์อาจมีประจุไฟฟ้าหรือเคลื่อนที่ภายใต้อิทธิพลของสนามไฟฟ้า ตำแหน่งและศักยภาพอาจเปลี่ยนแปลงระหว่างการปฏิบัติงาน ส่งผลให้สภาพสนามไม่เสถียร

อนุภาคดังกล่าวอาจทำให้:

1、การปรับปรุงสนามท้องถิ่น

2、การปล่อยพื้นผิว

3、พัลส์คายประจุเป็นระยะ

4、การติดตามฉนวนบริเวณใกล้เคียง

5、รูปแบบ PD ไม่เสถียร

นี่คือเหตุผลหนึ่งว่าทำไมความสะอาดและขั้นตอนการประกอบที่เข้มงวดจึงมีความสำคัญในระหว่างการผลิตและการบำรุงรักษาสวิตช์เกียร์

พื้นผิวฉนวนที่ปนเปื้อนหรือหยาบ

ฝุ่น ความชื้น น้ำมัน และการปนเปื้อนอื่นๆ สามารถลดระยะห่างตามผิวฉนวนที่มีประสิทธิภาพบนพื้นผิวฉนวนได้ พื้นผิวที่หยาบหรือเสียหายยังสร้างความเข้มข้นของสนามขนาดเล็กซึ่งสามารถเริ่มต้นการคายประจุที่พื้นผิวได้

การปนเปื้อนบนพื้นผิวมีความสำคัญอย่างยิ่งในอุปกรณ์ที่สัมผัสกับ:

1、ความชื้นสูง

2、ฝุ่นนำไฟฟ้า

3、สเปรย์เกลือ

4、มลพิษทางอุตสาหกรรม

5、การควบแน่น

6. การระบายอากาศไม่ดี

การทำความสะอาดเพียงอย่างเดียวอาจไม่สามารถแก้ปัญหาได้อย่างถาวรหากพื้นผิวฉนวนมีการติดตาม รอยแตกร้าว หรือการสึกกร่อนอยู่แล้ว

ข้อบกพร่องในตู้ที่มีการต่อสายดิน

โดยปกติแล้ว เปลือกหุ้มโลหะจะให้การป้องกันและศักยภาพในการอ้างอิงที่ควบคุมได้ อย่างไรก็ตาม รอยเชื่อมที่หยาบ รูพรุน การรวมตะกรัน และข้อบกพร่องในการผลิตอื่น ๆ อาจสร้างสภาพสนามไฟฟ้าที่ผิดปกติใกล้กับกรอบหุ้มที่ต่อสายดิน

ข้อบกพร่องเหล่านี้อาจทำปฏิกิริยากับฉนวนหรือชิ้นส่วนนำไฟฟ้าที่อยู่ใกล้เคียง และเพิ่มความเสี่ยงในการปล่อยประจุ ดังนั้นคุณภาพการเชื่อม รูปทรงของกรอบหุ้ม ความต่อเนื่องของกราวด์ และระยะห่างภายในจึงควรได้รับการตรวจสอบระหว่างการผลิตและการตรวจสอบ

3. สื่ออิเล็กทริกที่ไม่สม่ำเสมอ

สวิตช์เกียร์สมัยใหม่มักใช้ระบบฉนวนคอมโพสิตซึ่งมีวัสดุหลายชนิดทำงานร่วมกัน ตัวอย่างเช่น อีพอกซีเรซินอาจใช้ร่วมกับพลาสติกวิศวกรรม ก๊าซที่เป็นฉนวน ส่วนแทรกที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า และช่องว่างอากาศ

วัสดุแต่ละชนิดมีคุณสมบัติทางไฟฟ้าและความร้อนที่แตกต่างกัน หากอินเทอร์เฟซได้รับการออกแบบหรือผลิตมาไม่ดี สนามไดอิเล็กทริกอาจไม่กระจายเท่าๆ กัน

ปัญหาที่อาจเกิดขึ้น ได้แก่ :

1. การยึดเกาะระหว่างวัสดุฉนวนต่างๆ ไม่ดี

2. ค่าคงที่ไดอิเล็กตริกไม่สม่ำเสมอ

3、ช่องว่างที่ส่วนต่อประสานวัสดุ

4、การแยกส่วนภายใน

5、ความชื้นติดอยู่ระหว่างชั้น

6、ช่องว่างรอบตัวนำที่ฝังอยู่

ฟองอากาศภายในและสิ่งสกปรกสามารถเพิ่มความไม่สม่ำเสมอของตัวกลางอิเล็กทริกได้อีก ภายใต้แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน บริเวณเหล่านี้อาจมีความเครียดทางไฟฟ้ามากกว่าฉนวนโดยรอบ และกลายเป็นจุดเริ่มต้นของการคายประจุบางส่วน

ปัจจัยอื่น ๆ ที่มีอิทธิพลต่อการปลดปล่อยบางส่วน

การคายประจุบางส่วนไม่ได้เกิดจากข้อบกพร่องในการผลิตเท่านั้น สภาพการทำงานและสภาพแวดล้อมหลายประการสามารถเพิ่มกิจกรรมการคายประจุได้

แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน

เมื่อแรงดันไฟฟ้าที่ใช้เพิ่มขึ้น สนามไฟฟ้าในบริเวณที่อ่อนแอก็จะเพิ่มขึ้นเช่นกัน ข้อบกพร่องที่ยังคงไม่ทำงานที่แรงดันไฟฟ้าปกติอาจทำให้เกิดการคายประจุที่วัดได้ในระหว่างเหตุการณ์แรงดันไฟฟ้าเกิน การทดสอบความต้านทาน หรือแรงดันไฟฟ้าของระบบเพิ่มขึ้นชั่วคราว

อุณหภูมิ

อุณหภูมิส่งผลต่อคุณสมบัติของฉนวน แรงดันแก๊ส การขยายตัวของวัสดุ และสภาพของส่วนต่อประสาน การขยายตัวเนื่องจากความร้อนสามารถขยายช่องว่างที่มีอยู่หรือเพิ่มความเครียดให้กับส่วนประกอบฉนวนที่ถูกยึดติด

ความชื้นและการควบแน่น

ความชื้นสามารถลดความต้านทานของฉนวนพื้นผิวและส่งเสริมการคายประจุของพื้นผิว การควบแน่นเป็นอันตรายอย่างยิ่งเมื่ออากาศอุ่นและชื้นเข้าไปในช่องสวิตช์เกียร์ที่เย็นกว่า

อายุของฉนวน

ความเครียดทางไฟฟ้า ความร้อน และเครื่องกลในระยะยาวสามารถทำให้เกิดการเสื่อมสภาพของฉนวนได้ การเสื่อมสภาพอาจทำให้เกิดรอยแตกร้าว การเปลี่ยนสี การกัดเซาะ การหลุดร่อน และการดูดซับความชื้นที่เพิ่มขึ้น ซึ่งทั้งหมดนี้อาจทำให้มีการคายประจุออกมาบางส่วนได้มากขึ้น

ความเครียดทางกลและการสั่นสะเทือน

การเชื่อมต่อที่หลวม การสั่นสะเทือน และการขยายตัวทางความร้อนซ้ำๆ อาจสร้างช่องว่างเล็กๆ ระหว่างส่วนประกอบฉนวน ช่องว่างเหล่านี้อาจกลายเป็นตำแหน่งจำหน่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งใกล้กับบัสบาร์ จุดสิ้นสุดของสายเคเบิล และตัวนำแบบฝัง

การตรวจจับการคายประจุบางส่วนในสวิตช์เกียร์

การทดสอบ PD ใช้เพื่อระบุกิจกรรมการปล่อยประจุก่อนที่จะพัฒนาไปสู่ความล้มเหลวของฉนวนอย่างร้ายแรง วิศวกรอาจประเมินประจุที่ปรากฏ ขนาดการคายประจุ รูปแบบที่แก้ไขเฟส การทำซ้ำของพัลส์ และการเปลี่ยนแปลงเมื่อเวลาผ่านไป ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์และวัตถุประสงค์ในการทดสอบ

การทดสอบที่เชื่อถือได้ควรประกอบด้วย:

1、เครื่องมือวัดและการจัดเรียงเซ็นเซอร์ที่เหมาะสม

2、การสอบเทียบระบบการวัดที่เหมาะสม

3、การควบคุมการรบกวนจากภายนอกอย่างมีประสิทธิภาพ

4. การต่อสายดินและการป้องกันที่ถูกต้อง

5、 แรงดันทดสอบที่เสถียรและสภาพแวดล้อม

6、เปรียบเทียบกับขีดจำกัดทางเทคนิคและบันทึกการทดสอบก่อนหน้า

Weshine Electric เป็นผู้ผลิตมืออาชีพที่ทุ่มเทให้กับการวิจัย การพัฒนา และการผลิตอุปกรณ์ทดสอบและตรวจวัดไฟฟ้าแรงสูง โรงงานแห่งนี้ปฏิบัติตามมาตรฐาน IEC และระบบการจัดการคุณภาพ ISO อย่างเคร่งครัด พร้อมด้วยเวิร์กช็อปการผลิตที่ได้มาตรฐานและห้องปฏิบัติการสอบเทียบอิสระ เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องมือทุกชิ้นให้ประสิทธิภาพการทดสอบที่เสถียร ทำซ้ำได้ และทนต่อสัญญาณรบกวนสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมพลังงานทั่วโลก

เครื่องทดสอบการปล่อยประจุบางส่วนแบบดิจิทัล GDJF-2007 ได้รับการพัฒนาอย่างอิสระและสอบเทียบจากโรงงานโดย Weshine Electric สามารถใช้สำหรับการวัดและการวิเคราะห์การคายประจุบางส่วนแบบดิจิทัลในอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูง  ในการใช้งานจริง เครื่องมือนี้สามารถรองรับการประเมินขนาด PD รูปแบบการปล่อยประจุ และสภาพของฉนวนได้ ควรเลือกการกำหนดค่าการทดสอบและเกณฑ์การยอมรับที่แน่นอนตามการออกแบบสวิตช์เกียร์ มาตรฐานที่บังคับใช้ และเอกสารทางเทคนิคของผู้ผลิต

คำถามที่พบบ่อย

สาเหตุส่วนใหญ่ของการคายประจุบางส่วนในสวิตช์เกียร์คืออะไร?

สาเหตุที่พบบ่อย ได้แก่ ช่องว่างภายใน ฟองอากาศ สิ่งเจือปน ขอบตัวนำมีคม การปนเปื้อนที่พื้นผิว อินเทอร์เฟซของฉนวนไม่ดี และการกระจายสนามไฟฟ้าไม่สม่ำเสมอ

สามารถมองเห็นการคายประจุบางส่วนได้โดยตรงหรือไม่?

โดยปกติแล้ว จะไม่สามารถมองเห็นการคายประจุบางส่วนได้ในระหว่างการทำงานปกติ โดยทั่วไปจะตรวจพบด้วยวิธีการวัดทางไฟฟ้า อัลตราโซนิก หรือวิธีพิเศษอื่นๆ

การคายประจุบางส่วนหมายถึงอุปกรณ์ขัดข้องทันทีหรือไม่

ไม่ การตกขาวบางส่วนอาจค่อยๆ เกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม กิจกรรม PD อย่างต่อเนื่องหรือเพิ่มขึ้นบ่งชี้ถึงการเสื่อมสภาพของฉนวน และต้องได้รับการประเมินจากมืออาชีพ

ขอบบัสบาร์ที่แหลมคมทำให้เกิดการคายประจุบางส่วนได้อย่างไร?

ขอบคมจะรวมศูนย์สนามไฟฟ้า สนามท้องถิ่นสามารถแข็งแกร่งกว่าสนามเฉลี่ยมาก ทำให้การคายประจุเริ่มใกล้ขอบ

การคายประจุบางส่วนในสวิตช์เกียร์จะลดลงได้อย่างไร?

มาตรการที่มีประสิทธิภาพ ได้แก่ การปรับปรุงการผลิตฉนวน การกำจัดเสี้ยน การควบคุมความสะอาด การป้องกันความชื้น การปรับเกรดสนามไฟฟ้าให้เหมาะสม การปรับปรุงการต่อสายดินของตู้ และดำเนินการทดสอบ PD เป็นประจำ

บทสรุป

การคายประจุบางส่วนในสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงมักเป็นผลมาจากข้อบกพร่องของฉนวน ความเข้มข้นของสนามไฟฟ้า วัสดุอิเล็กทริกที่ไม่สม่ำเสมอ สภาพแวดล้อม และการเสื่อมสภาพในระยะยาว

ช่องว่างภายใน สิ่งเจือปน ขอบบัสบาร์แหลมคม อนุภาคโลหะที่ลอยอยู่ พื้นผิวที่ปนเปื้อน และอินเทอร์เฟซของฉนวนที่ไม่ดี ล้วนสามารถสร้างความเครียดทางไฟฟ้าในพื้นที่ได้ เมื่อเริ่มมีการปล่อยประจุ การกัดกร่อนของสารเคมีและความเสียหายจากความร้อนอาจทำให้ฉนวนอ่อนตัวลง

การทดสอบการคายประจุบางส่วนเป็นประจำจะให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับสภาพของฉนวน และช่วยให้ทีมบำรุงรักษาระบุปัญหาที่กำลังพัฒนาก่อนที่จะเกิดความล้มเหลวครั้งใหญ่ เพื่อการวินิจฉัยที่แม่นยำ การทดสอบควรดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมโดยใช้อุปกรณ์และขั้นตอนการสอบเทียบอย่างเหมาะสมที่สอดคล้องกับมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง

ด้วยการสนับสนุนจากการวิจัยและพัฒนาภายในองค์กร การผลิตในโรงงานที่ได้มาตรฐาน และการสอบเทียบคุณภาพอย่างเข้มงวด Weshine Electric ยังคงให้บริการเครื่องมือทดสอบไฟฟ้าแรงสูงที่เชื่อถือได้และโซลูชันทางเทคนิคระดับมืออาชีพสำหรับการบำรุงรักษาสถานีย่อย การตรวจสอบโครงข่ายไฟฟ้า และการวินิจฉัยระบบไฟฟ้าทางอุตสาหกรรมทั่วโลก โปรดติดต่อทีมงานของเราเพื่อขอเอกสารข้อมูลทางเทคนิค โซลูชันการทดสอบที่ปรับแต่งเอง และการสนับสนุนขายส่งจากโรงงาน